长途汽车公布首款新能源双挂列车

 新闻资讯     |      2022-01-21 04:12:42

  BOB(中国)官网1月17日,长途汽车公布了海内首款新能源双挂列车,它以独有的新能源动力成为商用车范畴备受存眷的核心。在我国双碳计谋的大布景下,鞭策全场景商用车的新能源化转型,以及经由历程提拔运输服从低落能量耗损,成为商用车企业鞭策国度计谋的组合拳。

  双挂列车是由交通运输部公路迷信研讨院牵头为了提拔门路运输的实践服从,完成交通强国所展开多挂列车的树模使用名目。长途这款新能源双挂列车是联袂中铁联运推出的海内首款新能源双挂列车,凭仗劣势的甲醇、纯电换电等新能源手艺,具有了更优的经济性,完成多挂列车的绿色低碳树模使用,为树模使用以及将来中国物流供给了完善的处理计划。

  长途这款双挂列车搭载了长途汽车自立研发的13L甲醇动力,将来还将搭载甲醇增程、纯电换电等多种新能源动力。整车由牵引车+毗连半挂车+半挂车三部门构成,最大总质量为73吨,比拟一般单挂车提拔49%,运输服从大大提拔。按照测算,利用双挂列车比利用一般单挂车每一一年节流燃料用度13%-15%,而利用甲醇动力,更能比柴油动力节流18%的燃油用度。长途汽车与中铁联运协作打造的集装箱公用双挂列车共有三款:18米九轴车型、22米九轴车型以及22米六轴车型。此中18米车型可装载2个20英尺尺度集装箱;22米车型可装载1个20英尺+1个40英尺尺度集装箱。长途甲醇双挂列车可与铁路X5多式联运车婚配,又可自力展开甩挂运输,极大提拔了陆运服从。

  车辆设置方面,长途甲醇双挂列车装备ESC车身电子不变掌握体系、AEBS主动告急制动体系、盲区监测体系、LDW车道偏离预警体系、FCW前碰撞预警体系、LED大灯、高强度车身等丰硕的宁静设置,保证了双挂列车宁静不变的运转。驾驶室全浮悬置、充沛储物空间、贯穿式高山板、温馨卧铺等家居化设想带来温馨的驾乘体验;450妹妹保险杠高度,靠近角及离地间隙加大,可以顺应更庞大工况。

  长途甲醇双挂列车不只鞭策了多式联运以及甩挂运输的开展,更是践行长途汽车引领中国公路物流系统进入零碳时期的持重许诺。

  2020年,我国全社会物流总本钱14.9万亿元,占总GDP的 14.7%,超出跨越西欧日等兴旺国度均匀程度近一倍。在昂扬的物流本钱中,公路运输所占比例高达74%,因而在双碳大布景以及建立公路强国主要议题的语境之下,怎样提拔公路物流系统的运输服从,激起贯串中国经济命根子的更大生机,成为全部物流大财产,出格是商用车企业重点考量的开展标的目标。

  2021年11月,长途汽车与中铁联运签订协作以及谈配合展开双挂列车的试点名目,为海内支线物流的降本增效开拓出一种新的处理计划,共建绿色高效的物流系统,为国度能源宁静以及双碳计谋目的做出奉献。

  双挂列车这一运输情势在西欧等兴旺国度已普遍投入使用,其运输服从、能源经济性及养护本钱已获患上充实考证。这次协作中,

  单方将基于中铁联运契合国际通用尺度的CRMT多式联运体系,投入上万台以甲醇、甲醇增程以及纯电换电为动力的双挂集装箱公用车列车。按照以及谈,单方后期将在山西晋中展开协作试点,前期逐渐笼盖天下。

  长途汽车与中铁联运在山西晋中的协作,充实阐扬了长途汽车1+N规划的劣势,以长途汽车山西晋中整车消费制作基地为中间,整合了甲醇动力商用车手艺与本地甲醇财产,完成为了互惠互利、协作双赢的劣势互补干系,同时还满意了商用车的经济性以及低碳请求。

  长途汽车本次推出的双挂列车,最不同凡响的是其接纳了绿色甲醇为燃料的动力体系。有别于传统甲醇能源,绿色甲醇经由历程二氧化碳捕集手艺与氢气分离而来,从制备到使用可完整完成净0碳排放,因而绿色甲醇也被称为“液态氢”。绿色甲醇储使用便利,资本丰硕,用处普遍,是环球公认的碳中以及殊途同归,在海内也拥有严重的计谋代价。吉祥控股团体董事长李书福曾暗示:“假如能将甲醇汽车开展起来,中国的原油入口比重能够从73%降落至50%阁下。”开展绿色甲醇经济,不惟一益于碳中以及,还能促进能源构造变化,保证国度能源宁静。

  在产物端,吉祥至今已深耕甲醇范畴17年,开辟了多款甲醇乘用车以及商用车,长途汽车依靠吉祥的甲醇手艺积聚,在2019年公布了环球首款长途M100甲醇重卡,是今朝独一推出甲醇商用车的品牌。在能源端,长途汽车也规划了液态氢绿色甲醇制备的财产化落地。如今,长途汽车在新能源商用车范畴,曾经开拓绿色甲醇这一条新的赛道,将来将成为商用车完成碳中以及的主要部门。

  长途汽车以液氢能源甲醇动力以及电驱动力为中心的公路商用车手艺道路,用甲醇以及纯电换电为代表的新能源动力打造双挂列车,是汇合了新能源商用车以及多挂列车长处的组合拳,鞭策了低碳高效运力开展,引领中国公路物流系统进入零碳高效时期。长途汽车公布首款新能源双挂列车